發布日期：2016-05-09
韓國現代鋼鐵宣稱，將出資1.48億美元，在韓國西南部的順天建造一年產能50萬噸熱鍍鋅出產線。新的3號出產線將使該公司能滿意轎車板長時間需要增加。
現代鋼鐵現在在順天有兩條熱鍍鋅出產線，1號出產線建于1999年，年產能45萬噸，2號出產線建于2012年，年產能30萬噸，待3號出產線建成后，將能習慣國內轎車板長時間需要的增加。別的，該公司還方案出資1388億韓元，在順天建自動化包裝設備和一個高層庫房，期望**限度地進步其出產功率。
考慮到鋼價繼續上漲和進入需要旺季，現代鋼鐵估計2季度銷量上升，該公司將努力加大高附加值商品的銷售，改進贏利結構。
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冷軋：用熱軋鋼卷為質料，經酸洗去掉氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于接連冷變形導致的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑目標降低，因而沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的質料，由于熱鍍鋅機組均設置有退前方。軋硬卷重通常在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對熱軋酸洗卷進行接連軋制。內徑為610mm。
